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1 坡段堵车，切记莫忘拉手刹
假设往常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太微风险。但假设在半坡中遇到堵车，车主遗忘拉手刹，那就十分风险了。
此时车主的精神都用在踩油门和松离合的上，而无视了脚刹，此时车辆就会下滑，加下身后其他车辆在不时按喇叭的警示声，使车主感到愈加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以致于碰到身后的车辆。
应急措施：凡是遇到车被梗塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌张，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹。缓慢松脚刹。此时脚最好不要分开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。
正确方法：在日常行驶时，最好与其他车坚持一定车距，一旦出现车后溜时，应立刻采取踩脚刹、拉手刹等一系列补偿措施。同时，长时间停车的状况下，照旧要坚持警觉，一定要记住拉手刹，这样不只可以让脚失掉一段时间的休息，同时也不用担忧由于专心而松开脚刹，从而招致发作溜车的现象。
2 高速行驶，手刹不能代脚刹
很多车主都以为，在高速行驶中或许急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时辰，手刹可以替代脚刹，让车立刻中止行进。其实，这种做法是错误的，并且很风险。
手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。假设车主在高速行驶时拉入手刹，那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断，此时将会发作车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或许雨天、冰雪地中行驶，也不要急速运用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易发作跑偏和甩尾现象。
应急措施：在高速行驶中，要紧急停车，而脚刹又出现效果不起作用时，首先要做的是，松开油门，经过降挡来减速，在车速稍微颠簸、车速清楚降上去时，再拉手刹将车子刹停。
正确方法：普通状况下，在高速行驶中应当尽量运用点刹来让车辆中止，不到万不得已的状况，最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆中止，这样做会十分风险。
3 带着手刹跑，刹车损耗大
带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘减速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会招致刹车功用下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重状况下，会出现车尾冒烟的现象。假设长时间拉着手刹开车，还能够招致刹车分泵咬死，刹车油走漏，制动液温渡过高，招致刹车功用完全丧失。
普通来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。
应急措施：内行驶中假设遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的状况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续行进，应将车停靠路边，待车温降上去，细心观察有无其他异常。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的状况下继续行驶。
正确方法：养成正确的驾驶习气，开车时前先看手刹能否曾经松开，同时还要多留意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为片面，随时观察仪表盘的信息，留意正告提示灯，就可防止带着手刹行驶的行为。
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